Hellend vlak
Acht staaldraden, 236 wielen per kuip en vier treinrails. Dat is nodig om een 5500 ton zware kuip, gevuld met water en schepen, een hoogteverschil van 67,50 meter te laten overbruggen. Zoals in Ronquières, waar het in 1968 geopende hellend vlak ligt. Over een afstand van 1432 meter worden schepen omhoog of omlaag getrokken tegen een snelheid van 1,2 meter per seconde. Leuven Vlaams (en zo)!
Reacties
Heeft, met alle respect, met Leuven Vlaams weinig tot niks te maken.
Veel meer met een grote behoefte aan zelfbevestiging van mensen voor wie industriële archeologie dagdagelijkse kost is en zichzelf wijs maken dat ze met de hun toegekende middelen aan ontwikkeling doen voor hun regio en niet beseffen dat dit hoogstandje evenals hun bis nummer Strépy-Bracquennies, wat ik als ingenieur kan smaken en zeer goed kan evalueren, weinig daartoe bijdraagt, wat ondertussen bewezen is.
Vandaag is het jammer genoeg nog steeds industriële archeologie troef en is Ronquière dat stillekesaan ook aan het worden.