Onafgewerkte metro in Charleroi
Algemene informatie over Onafgewerkte metro in Charleroi
De Métro Léger Charleroi moest uit acht lijnen bestaan die samen een metronet van 52 kilometer zouden vormen en 69 stations zou tellen. In 1974 werd het startschot gegeven voor de bouw van het netwerk.
Vijftien jaar later, in 1989 waren de kosten al opgelopen tot 375 miljoen euro en meer dan dertig jaar later zijn er slechts drie metrolijnen afgewerkt. Anderhalve metrolijn is in gebruik, de rest van de lijnen liggen er verkommerd bij. Stations zijn gedeeltelijk afgewerkt en de viaducten zijn gegraven, maar de metrobeddingen zijn overwoekerd door planten en afval.
Metrolijnen die deels afgewerkt zijn, zullen in gebruik genomen worden als tramlijn. Om het treinstation van Charleroi te verbinden met de luchthaven Brussels South Charleroi Airport plant Charleroi zelfs een volledig nieuwe lijn. De metrolijn Châtelet (ook Chatelineau of Centenaire genoemd), waarvan de ruwbouw grotendeels afgewerkt is, zal nooit gebruikt worden wegens de hoge kostprijs. De lijn is 6,8 kilometer lang en telt acht stations.
Verwante links
- Douglas de Coninck: Ceci n'est pas un métro
- Charleroi, nachtmerrie voor verkeersplanners
- Wikipedia: Métro Léger de Charleroi
- Kaart van geplande metronetwerk
