Hier kocht de paus zijn papier Naast zon, zee en strand heeft het Italiaanse kustplaatsje Amalfi ook industriële ruïnes in petto.
Gasmetersite Een industrieterrein dat vanaf de 19de eeuw een van de oudste gasfabrieken van België huisvest, wordt omgebouwd tot een nieuwe stadswijk in Gent. Maar de geplande sloop van de machinehal ging niet zonder slag of stoot.
Het vergeten waterzuiveringsstation Op de voormalige DDR-grens tussen West- en Oost-Berlijn vind je vergeten resten van het waterzuiveringsstation van een textielfabriek.
Chemiewerk Rüdersdorf Chemiewerk Rüdersdorf ziet het levenslicht in 1899 als een cementfabriek vlakbij de kalkgroeves van de stad.
Duitslands laatste mijn sluit deze week Om de zoveel minuten zie je de schachtwielen nog draaien boven de Prospermijn in het Duitse Bottrop. Maar niet voor lang meer: op vrijdag 21 december sluit Prosper, de laatste actieve mijn van het Ruhrgebied.
Mijn wordt warmtekrachtcentrale Steenkool? Dat wordt er niet meer bovengehaald in schacht IX van de Duitse mijn Prosper-Haniel. Via deze schacht worden nu de ondergrondse mijngangen geventileerd en mijnwater opgepompt.
10 jaar na de sluiting: op bezoek in Zeche Westerholt De 2.700 mijnwerkers van de steenkoolmijn Westerholt in Gelsenkirchen kregen in 2008 te horen dat ze niet meer moesten komen. Tien jaar later lijkt de tijd hier te hebben stilgestaan.
Eleanor blaast dak charbonnage des Wagneaux weg Winterstorm Eleanor heeft het dak van de voormalige steenkoolmijn des Wagneaux in Wasmes weggeblazen. Werk uitgespaard voor de gemeente Colfontaine, die het complex toch al wilde slopen.
Laatste uur van de vismijn heeft geslagen De dagen van de Oostendse vismijn zijn geteld. De stad wil de vismijn grotendeels slopen en vervangen door een nieuwbouw.
Vallei vol ruïnes Vlakbij het centrum van het Italiaanse Sorrento ligt de Vallone dei Mulini: een overwoekerde vallei vol ruïnes van oude fabrieken.
Brouwerij Atlas Brussel is niet voor niets de hoofdstad van bierland België. Langs het kanaal schieten kleine en grote brouwerijen vanaf het einde van de 19de eeuw als paddenstoelen uit de grond.
Nieuw leven in de brouwerij De machinezaal van Wielemans-Ceuppens uit 1903 geeft onderdak aan een unieke verzameling stoommachines en compressoren.
Filature Nouvelle Orléans De Filature Nouvelle Orléans (FNO) is een van de restanten van de katoenindustrie in wat ooit het Manchester van het vasteland was.
Filature du Rabot Langs de Nieuwevaart in de Gentse Rabotwijk prijken de restanten van de "Filature du Rabot".
Baertsoen-Buysse Eén van de restanten van het Gentse textielverleden op de Malmarsite: de textielfabriek 'Etablissements Baertsoen et Buysse' uit de negentiende eeuw.
Du Parc In de textielfabriek van de familie Bosteels-De Smeth, opgericht in 1875, werd tot 2001 het Belgische kousenmerk du Parc geproduceerd. Toen werd de fabriek failliet verklaard.
Vervallen ruïnes tussen industrienatuur Van de cokesfabriek Alma in het Duitse Gelsenkirchen zijn alleen de administratieve gebouwen behouden, toch herken je er nog de hand in van industriearchitect Fritz Schupp.
Op bezoek in de Duitse cokesfabriek Zollverein In 1993 is de cokesfabriek "Kokerei Zollverein" al aan het einde van zijn Latijn: de staalcrisis van de jaren '90 doet de vraag naar cokes wegsmelten.
Cokesfabriek Schwelgern: groot, groter, grootst De cokesfabriek Schwelgern, opgetrokken in 2003 langs de Rijn in Duisburg, is een van de modernste, milieuvriendelijkste en grootste cokesfabrieken ter wereld.
Völkinger Hütte Ene Julius Buch stampte in 1873 de Völklinger Hütte uit de grond, waar tot in 1986 staal geproduceerd wordt. De staalfabriek wordt het eerste industriële monument dat door Unesco tot werelderfgoed wordt uitgeroepen in 1994.
Koninklijk treinstation Honderd jaar geleden hield de laatste trein halt in het prestigieuze treinstation "Château Royal d'Ardenne". Maar wat kwamen de reizigers zoeken in het hart van Belgisch Klein-Zwitserland?
Parel van de Pruisische spoorwegen Over een dubbelsporige brug donderden ooit de treinen tussen Berlijn en het Poolse Szczecin voorbij. Twee nieuwe bruggen maakten het oude monument in 1952 werkloos.
Relicten van een megalomaan treinstation Een 240 meter lang station vormde de kers op de taart van een spoorlijn die het Franse Pau aan Jaca in Spanje breide.
Redding lonkt voor draaischijf De draaischijf van Montzen belandt niet op de schroothoop, zoveel is zeker. Maar of de schijf op zijn huidige locatie blijft cirkelen?
Kolen- en ertsbunker krijgt groen tintje 240 meter lang en 12 meter hoog is deze massieve blok beton. Ooit vormde het de voorraadkast met ertsen en steenkool voor de staalfabriek Schalker Verein, nu liggen er zonnepanelen op het dak ervan.
Dynamitering HF6 in Seraing Met de dynamitering van hoogoven 6 is een van de laatste restanten van de Luikse staalindustrie uit het straatbeeld gewist.
Ironbridge, bakermat van de industriële revolutie De wieg van de industriële revolutie staat in het Britse Ironbridge. Reden genoeg dus om het dorpje te bezoeken, dat haar naam dankt aan de eerste gietijzeren brug ter wereld, die in 1779 gebouwd werd boven de Severn-rivier.
Ruïnes Clydach Ironworks Afgaand op de verkruimelde restanten van Clydach Ironworks zou je niet verwachten dat hier in 1841 werk nog 1.350 mensen werkten.
De geest van de Pyreneeën In de jaren '50 opent in het hart van de Pyreneeën een cementfabriek. De steengroeve ligt er op een boogscheut van, de steenkool komt van de nabijgelegen mijnen van Malpàs. Wat kon er misgaan?
Voor vorst en vaderland Het ruiterstandbeeld van koning Leopold II op de Troonplaats, Brabo in Antwerpen en Manneken Pis: een voor een bronzen monumenten die de "Compagnie des Bronzes de Bruxelles" heeft gegoten.
Vergeten ruïne met een verhaal Al anderhalve eeuw is deze oude leisteenfabriek in Wales werkloos. Slechts 15 jaar lang werd er leisteen geproduceerd: een commerciële flop anno 1850.
Leisteengroeve Rhos Vanaf 1850 domineert "Welsh Slate" de noordwestelijke economie van Wales, waar op dat moment de twee grootste groeves ter wereld de scepter zwaaien, naast enkele kleinere exemplaren, zoals de groeve Rhos.
De laatste reis van de Orage In 2017 meerde de Orage aan in de haven van Gent na haar laatste vaart vanuit Frankrijk. Het Franse marineschip werd bij recyclagebedrijf Galloo uit elkaar gepeuterd en tot schroot herleid.
Frans oorlogsschip La Galissonnière Jarenlang ligt het oorlogsschip La Galissonnière te dobberen op het Franse scheepskerkhof van de Landévennec. Zelf ben ik er nooit geweest, maar het schip is uiteindelijk in België opgedoken.
Unieke scheepsliften op het Centrumkanaal De 4 scheepsliften op het Centrumkanaal in Henegouwen overbruggen samen een hoogteverschil van 68 meter.
Kolencentrale tegen de vlakte Twee dagen na de aankondiging van de Amerikaanse president Trump om uit het klimaatakkoord van Parijs te stappen, knalt in eigen land de steenkoolcentrale van Ruien tegen de grond.
Ruïnes schakelgebouw Schalker Verein De ruïnes van het schakelgebouw maken deel uit van de gesloopte staalfabriek Schalker Verein in het Duitse Gelsenkirchen.
Izegem onder st(r)oom Het West-Vlaamse Izegem is een van de eerste Vlaamse gemeenten die in 1900 een eigen elektriciteitscentrale uitbouwt. Daardoor staat de grootst bewaarde stoommachine van België in... Izegem.
Nieuw leven in de brouwerij De machinezaal van Wielemans-Ceuppens uit 1903 geeft onderdak aan een unieke verzameling stoommachines en compressoren.
Kabelbaan naar nergens Een krakkemikkige kabelbaan uit 1927 is het enige wat herinnert aan de kopermijn Cwym Bychan in Wales.
Ottiliaeschacht De Ottiliaeschacht in Clausthal-Zellerfeld is de oudste nog overblijvende stalen schachtbok van Duitsland.
Rammelsberg In 1988 staakte de Duitse ertsmijn Rammelsberg na bijna 1.000 jaar de winning van koper, lood en zink.