Baertsoen-Buysse Eén van de restanten van het Gentse textielverleden op de Malmarsite: de textielfabriek 'Etablissements Baertsoen et Buysse' uit de negentiende eeuw.
Blekerij Alsberge-Van Oost De blekerij Alsberge-Van Oost ziet het levenslicht in 1879. Een eeuw later, in 1978, gaat de blekerij over de kop en volgt jarenlange leegstand.
Carels Frères, het latere ACEC Maar liefst 712 stoommachines rollen tussen 1874 en 1914 van de band bij constructiewerkplaats Carels Frères (het latere ACEC) in Gent.
Zwavelzuur en fosfaat in Zelzate Chemiebedrijf Kuhlmann in de Gentse haven ging in 2009 op de fles, net geen 100 jaar na zijn oprichting.
Filature du Rabot Langs de Nieuwevaart in de Gentse Rabotwijk prijken de restanten van de "Filature du Rabot".
Filature Nouvelle Orléans De Filature Nouvelle Orléans (FNO) is een van de restanten van de katoenindustrie in wat ooit het Manchester van het vasteland was.
Flyover Het Zuidviaduct B401 verbindt de autosnelwegen (de E40 en E17) via het knooppunt Gent-Centrum met het Zuidpark waar je verder het historische centrum van Gent induikt. De fly-over is 3,1 kilometer lang en heeft een op- en afrit waarmee je in Ledeberg op de R40 (de kleine ring) kan.
Gasmetersite Een industrieterrein dat vanaf de 19de eeuw een van de oudste gasfabrieken van België huisvest, wordt omgebouwd tot een nieuwe stadswijk in Gent. Maar de geplande sloop van de machinehal ging niet zonder slag of stoot.
Groothandelsmarkt der Vlaanderen De Groothandelsmarkt der Vlaanderen werd in 1964 gebouwd langs de Ringvaart. Een ingenieur van het Brugse bedrijf Wardenier ontwierp de grote overdekte hal, waarvan de dakconstructie een breedte bereikt van 98 meter.
Waarom een havenkraan plots groen uitslaat Het is stil in de oude haven van Gent. Het was ooit anders: tot in de 20ste eeuw vormden de Oude Dokken het hart van de Gentse haven en domineerde een tiental havenkranen de skyline.
Bedreigde betoncentrale in Gent Veertig jaar lang gulpte beton uit de enorme silo's van de betoncentrale van Inter-Beton aan het Handelsdok in Gent, maar begin 2009 stuurde Inter-Beton de fabriek op pensioen.
Kasteel Kervyn d'Oudt Mooreghem Kasteel Kervyn d'Oudt Mooreghem in Wondelgem werd in 1884 opgetrokken in neo-Vlaamse-renaissancestijl. Na een hevige brand kwam het gebouw leeg te staan. Het pand is ondertussen volledig opgeknapt.
Frans oorlogsschip La Galissonnière Jarenlang ligt het oorlogsschip La Galissonnière te dobberen op het Franse scheepskerkhof van de Landévennec. Zelf ben ik er nooit geweest, maar het schip is uiteindelijk in België opgedoken.
De laatste reis van de Orage In 2017 meerde de Orage aan in de haven van Gent na haar laatste vaart vanuit Frankrijk. Het Franse marineschip werd bij recyclagebedrijf Galloo uit elkaar gepeuterd en tot schroot herleid.
Postgebouw Gent X Het postsorteercentrum in Gent-Sint-Pieters is een lang vervlogen herinnering: in 2007 maakte het plaats voor een nieuw busstation.
Het laatste gebouw van de wereldexpo in 1913 Het enige overblijfsel van de wereldtentoonstelling in 1913 in Gent ligt gekneld op een parking tussen twee supermarkten: de Sint-Gerardusschool.
Tractiestation Het tractiestation in de Gentse Rabotwijk zet jarenlang hoogspanning om in voeding voor het tramnet.
Wintercircus Mahy De acrobaten en paarden hebben al lang geleden plaats geruimd voor autogarage Mahy, die een oldtimercollectie in het Wintercircus aanlegde. Na meer dan 20 jaar leegstand krijgt het Gentse circus nieuw leven ingeblazen.
Zand erover: Zandeken van de kaart De wijk het Zandeken in Evergem is vanaf 2006 van de kaart geveegd om plaats te ruimen voor de uitbreiding van de Gentse haven en het Kluizendok.