Baertsoen-Buysse Eén van de restanten van het Gentse textielverleden op de Malmarsite: de textielfabriek 'Etablissements Baertsoen et Buysse' uit de negentiende eeuw.
Blekerij Alsberge-Van Oost De blekerij Alsberge-Van Oost ziet het levenslicht in 1879. Een eeuw later, in 1978, gaat de blekerij over de kop en volgt jarenlange leegstand.
Carels Frères, het latere ACEC Maar liefst 712 stoommachines rollen tussen 1874 en 1914 van de band bij constructiewerkplaats Carels Frères (het latere ACEC) in Gent.
Covina, het textielverleden van Eeklo Voormalig textielbedrijf op het Gebroeders Van De Woestijneplein in Eeklo. Het gebouw is begin 2007 gesloopt om plaats te maken voor nieuwe woningen.
De Nieuwe Molens Langs het Verbindingskanaal in Gent rees eind 19de eeuw een bakstenen complex uit de grond waar graan vermalen werd.
De Wolf Cosyns Maltings Graan- en hophandelaar Jean-Louis De Wolf start in 1790 met de mouterij "De Wolf-Cosyns" in hartje Aalst. De mouterij blijft in handen van de familie De Wolf tot in 1987, het bedrijf wordt dan eigendom van Interbrew.
Doel Het polderdorpje Doel ligt op de linkeroever van de Schelde en wordt omsingeld door de kerncentrale van Doel en het nieuwe Deurganckdok dat in 2005 in gebruik genomen werd.
Du Parc In de textielfabriek van de familie Bosteels-De Smeth, opgericht in 1875, werd tot 2001 het Belgische kousenmerk du Parc geproduceerd. Toen werd de fabriek failliet verklaard.
Zwavelzuur en fosfaat in Zelzate Chemiebedrijf Kuhlmann in de Gentse haven ging in 2009 op de fles, net geen 100 jaar na zijn oprichting.
Filature du Rabot Langs de Nieuwevaart in de Gentse Rabotwijk prijken de restanten van de "Filature du Rabot".
Filature Nouvelle Orléans De Filature Nouvelle Orléans (FNO) is een van de restanten van de katoenindustrie in wat ooit het Manchester van het vasteland was.
Flyover Het Zuidviaduct B401 verbindt de autosnelwegen (de E40 en E17) via het knooppunt Gent-Centrum met het Zuidpark waar je verder het historische centrum van Gent induikt. De fly-over is 3,1 kilometer lang en heeft een op- en afrit waarmee je in Ledeberg op de R40 (de kleine ring) kan.
Gasmeters in Gent Een industrieterrein dat sinds midden de 19de eeuw een van de oudste gasfabrieken van België huisvestte, wordt vertimmerd tot een nieuwe stadswijk in Gent.
Groothandelsmarkt der Vlaanderen De Groothandelsmarkt der Vlaanderen werd in 1964 gebouwd langs de Ringvaart. Een ingenieur van het Brugse bedrijf Wardenier ontwierp de grote overdekte hal, waarvan de dakconstructie een breedte bereikt van 98 meter.
Waarom een havenkraan plots groen uitslaat Het is stil in de oude haven van Gent. Het was ooit anders: tot in de 20ste eeuw vormden de Oude Dokken het hart van de Gentse haven en domineerde een tiental havenkranen de skyline.
Bedreigde betoncentrale in Gent Veertig jaar lang gulpte beton uit de enorme silo's van de betoncentrale van Inter-Beton aan het Handelsdok in Gent, maar begin 2009 stuurde Inter-Beton de fabriek op pensioen.
Kasteel Kervyn d'Oudt Mooreghem Kasteel Kervyn d'Oudt Mooreghem in Wondelgem werd in 1884 opgetrokken in neo-Vlaamse-renaissancestijl. Na een hevige brand kwam het gebouw leeg te staan. Het pand is ondertussen volledig opgeknapt.
Kasteel van Mesen Het Kasteel van Mesen, dat ooit een internaat huisvestte, dankt zijn naam aan de laatste eigenaar van de gebouwen, het Koninklijk Gesticht van Mesen.
Frans oorlogsschip La Galissonnière Jarenlang ligt het oorlogsschip La Galissonnière te dobberen op het Franse scheepskerkhof van de Landévennec. Zelf ben ik er nooit geweest, maar het schip is uiteindelijk in België opgedoken.
Leerlooierij Schotte Eind negentiende eeuw: leerlooierij Schotte ziet het levenslicht. In 1998 sloot het zwaar vervuilende bedrijf definitief de deuren, maar toen al was een groot deel van de gebouwen niet meer in gebruik.
Te laat om te redden De Gentse gasfabriek werd in de jaren 1950 uitgebreid met een modernistische machinehal en ketelhuis van de hand van architect Georges Bontinck.
De laatste reis van de Orage In 2017 meerde de Orage aan in de haven van Gent na haar laatste vaart vanuit Frankrijk. Het Franse marineschip werd bij recyclagebedrijf Galloo uit elkaar gepeuterd en tot schroot herleid.
Postgebouw Gent X Het postsorteercentrum in Gent-Sint-Pieters is een lang vervlogen herinnering: in 2007 maakte het plaats voor een nieuw busstation.
Sanitary Sinds 2008 was deze voormalige ondergoedfabriek bijna van top tot teen gerenoveerd, maar voor de laatste fase van de opknapwerken ontbrak het geld.
Het laatste gebouw van de wereldexpo in 1913 Het enige overblijfsel van de wereldtentoonstelling in 1913 in Gent ligt gekneld op een parking tussen twee supermarkten: de Sint-Gerardusschool.
Spoorlijn 86 Vlaamse toegangspoort naar Borinage De Belgische spoorlijn 86 loopt van De Pinte tot in het Waalse Basècles. Enkel het gedeelte tussen De Pinte en Ronse is nog in dienst, de rest van de spoorbaan ligt te verkommeren.
Kolencentrale tegen de vlakte Twee dagen na de aankondiging van de Amerikaanse president Trump om uit het klimaatakkoord van Parijs te stappen, knalt in eigen land de steenkoolcentrale van Ruien tegen de grond.
Tractiestation Het tractiestation in de Gentse Rabotwijk zet jarenlang hoogspanning om in voeding voor het tramnet.
Treinkerkhof Een tijdelijk onderkomen voor verouderde locomotieven van de Belgische spoorwegen, vooraleer ze onder de sloophamer verdwijnen.
Een ode aan 50 vergeten plaatsen In Verdwijnend België krijg je een unieke blik op 50 plaatsen in België die dreigen te verdwijnen of al van de kaart zijn gewist. Het zijn stille getuigen van andere tijden. Verdwijnend België geeft die vergeten plekken in woord en beeld een tweede leven.
Verpleegsterschool Ondanks het feit dat de verpleegsterschool van Ronse pas in 1978 gebouwd is, staat het gebouw al bijna 10 jaar leeg.
Wintercircus Mahy De acrobaten en paarden hebben al lang geleden plaats geruimd voor autogarage Mahy, die een oldtimercollectie in het Wintercircus aanlegde. Na meer dan 20 jaar leegstand krijgt het Gentse circus nieuw leven ingeblazen.
Zand erover: Zandeken van de kaart De wijk het Zandeken in Evergem is vanaf 2006 van de kaart geveegd om plaats te ruimen voor de uitbreiding van de Gentse haven en het Kluizendok.
Zendmasten Semmerzake Twee militaire zendmasten in Semmerzake. Sinds 1956 verzekeren ze het militaire luchtverkeer van het Belgische grondgebied en de NAVO.