Een sloopfirma begon, in opdracht van de NMBS, in juni 2017 het rollend materieel weg te vegen. Daarmee spande de nationale spoorwegmaatschappij het paard achter de wagen.
Volgens de vereniging CF3F, dat de wagons restaureert, liep er nog een juridische veldslag over wie nu eigenaar was van het rollend materieel. En ook al beval een rechter in kort geding de stopzetting van de werken, dat hield de spoorwegmaatschappij niet tegen om nog eens 6 wagons te slopen.
Groen licht voor sloop
Halfweg juli kwam er een definitieve uitspraak: de NMBS kreeg groen licht om de wagons te verwijderen. In 2015 brak de NMBS al over een lengte van een kilometer het spoor uit. De vereniging moet het bijgevolg nu doen met een 400 meter lange strook rails aan het station van Hombourg. Doodlopend spoor.